COMBI-CB70E

Le Combi-CB70E vient s’ajouter à la gamme sans cesse croissante de modèles électriques de Combilift, offrant des performances impressionnantes, une grande autonomie et une ergonomie inégalée. Le Combi-CB70E, exhibant le nouveau vert éclatant dévoilé lors du récent lancement du combi-CUBE, a la particularité d’être le chariot à contrepoids 7 tonnes le plus compact du marché. Il bénéficie en outre d’une conduite multidirectionnelle, ce qui lui permet de transporter des charges longues et volumineuses sans encombre.

Les caractéristiques du Combi-CB70E telles que sa grande capacité, ses pneus super-élastiques et son empattement court, le rendent parfaitement adapté aux exigences de l’industrie du bois. Avec une capacité de levage de 7 000 kg, ce modèle bénéficie d’un encombrement réduit et d’une maniabilité exceptionnelle, lui permettant de facilement déplacer des charges volumineuses dans des espaces restreints.

Récompensé par le prix du red dot

Système de traction primé

Le Combi-CB70E est doté d’un système de traction indépendante récompensé qui supprime le besoin de blocage différentiel sur les surfaces glissantes et réduit considérablement le mouvement des charges longues dû à l’élan lors des déplacements latéraux. Autre caractéristique importante : la suspension à gaz de la cabine. Combinée aux pneus super-élastiques, elle garantit une conduite en douceur sur les terrains inégal ou accidentés. Cette combinaison de nouvelles performances, d’excellente autonomie et d’ergonomie exceptionnelle, ajoutée à tous les avantages existants de la gamme Combi-CB, en fait le chariot élévateur électrique multidirectionnel compact le plus performant à ce jour.

Breveté

Siège auto-pivotant

Le nouveau siège auto-pivotant de Combilift a également été présenté en avant-première au salon Ligna. Cette option permet au siège et à l’accoudoir de pivoter automatiquement de 15° vers la droite ou vers la gauche en fonction du sens de déplacement choisi par l’opérateur – réduisant ainsi la fatigue du conducteur, en particulier lors des déplacements en marche arrière. (Demande de brevet n° 2305983.5 en instance)

Caractéristiques techniques

• Traction électrique indépendante primée
• Siège auto-pivotant nouvellement breveté
• Cabine à suspension : Suspension par vérins à gaz
• Capacité : 7,000kg/15,500lb
• Hauteur d’élévation : 4000mm
• Mât levée libre : 0mm
• Hauteur mât rentré : 3050 mm
• Hauteur mât développé : 5180 mm
• Longueur hors tout : 3880 mm
• Garde au sol sous le mât : 140 mm
• Garde au sol au centre de l’empattement : 210 mm
• Hauteur cabine hors tout : 2650 mm
• Largeur hors tout : 2200 mm
• Écartement des fourches : 2090 mm
• Voie avant : 1804 mm
• Centre de gravité de la charge : 600 mm
• Porte à faux avant : 588 mm
• Empattement : 1936 mm
• Porte à faux arrière : 155 mm
• Longueur sans fourches : 2680 mm
• Angle d’approche : 25°
• Angle de pente : 28°
• Angle de départ : 28°
• Inclinaison mât Avant 6°
• Inclinaison mât Arrière : 6°
• Rayon de braquage : 1520 mm
• Déplacement latéral du mât : +/- 60 mm
• Capacité nominale : 7000 kg
• Poids à vide : 13000 kg
• Vitesse de translation : 16 km/h
• Rampe admissible : 10%
• Capacité batterie : 80 V / 1000 Ah
• Moteur de traction électrique : AC x 3 80 V / 7.5 kW
• Moteur de traction électrique : AC 80 V / 41 kW
• Dimension des fourches : 150mm x 60mm x 1200mm
• Pneus : 355/50-20 D. 840mm / l. 315mm
• Couleur standard : gris et vert
• Siège à suspension : Grammer MSG 83/521