Piste cyclable

Une solution à haute valeur environnementale qui préserve les ressources naturelles et la biodiversité

Recyclées, économiques, rapides à déployer…. Les pistes cyclables Materrup offrent performances mécaniques tout en valorisant de déchets et en préservant des ressources naturelles.

En combinant technologie, recyclage et méthodes de mise en œuvre, Materrup vous propose de ne faire aucun compromis pour des pistes cyclables esthétiques et vertueuses, réalisées en béton compacté routier.

Empreinte carbone : Réduction de 50% du bilan carbone par rapport à un équivalent en liant hydraulique à durcissement rapide conventionnel.

Préserver les ressources naturelles

• 75% du sable utilisé est issu du recyclage en circuit-court ( sable de dragage) – OPTION savoir-faire UNELO.
• 100% du liant bénéficie de la technologie CCC© MATERRUP : ciment à base d’argile non calcinée issue de déchets locaux en circuit-court, – 50% de carbone, -50% d’énergie embarquée.
• Limitation du recours aux énergies fossiles : utilisation du ciment d’argile non calcinée MCC1© et application à froid.

Protéger la biodiversité

• Formulation sans matériaux calcaires qui n’altère pas le pH du sol naturel.
• Impact très faible pour l’environnement dans la formulation du matériau.
• Impact très faible pour l’environnement dans la mise en œuvre.

Protéger l’humain sur les chantiers

• Zéro impact pour la santé des travailleurs et des riverains pendant le chantier.
• Aucun dégagement thermique lors de la mise en œuvre.
• Pas de vapeurs toxiques pour les applicateurs.

Protéger l’humain dans l’usage

• Meilleure réflexion de la lumière.
• Réduction des îlots de chaleur grâce à un effet albédo élevé.
• Esthétique grâce à la teinte naturelle couleur sable.
• Des finitions variées pour s’adapter à vos projets : taloché ou brut.

Aucun compromis sur les performances mécaniques et économiques…

Qu’est-ce que le BCR – Béton Compacté Routier ?

Performances

• Propriétés mécaniques élevées.
• Longévité.
• Adapté aux charges lourdes et/ou répétées, même dans des conditions défavorables.
• Insensibilité aux déformations dues à la chaleur.
• Très bonne résistance à l’érosion et l’abrasion.
• Très bonne résistance aux agressions climatiques et variations de température ( chaleurs extrêmes et grand froid).
• Très bonne résistance aux agressions chimiques : carburants, huiles, solvants et autres fluides.

Mise en œuvre simple et rapide

• Plus rapide qu’un chantier avec enrobé.
• Unités de production de Béton Prêt à l’Emploi fixe ou mobile.
• Mise en œuvre rapide donc peu de temps de nuisance dans les espaces.
• Mise en circulation très rapide.

Solution économique

• Solution économique par rapport aux enrobés conventionnels.
• Pas de préparation coûteuse : aucun revêtement d’étanchéité ni de surfaçage, réduction des épaisseurs de structures granulaires sous-jacentes.
• Peu de frais d’entretien.
• Peu de réparations au cours de sa vie utile.
• Besoins en éclairage réduits grâce à la couleur claire.

Les avantages

• Bas carbone,
• Local,
• Économie circulaire,
• Facilité de mise en œuvre,
• Faible intensité énergétique,
• Économique,
• Durabilité,
• Résistant,
• Esthétique,
• Recyclé recyclable,
• Albédo élevé.

Caractéristiques techniques

Informations pratiques

• Conçu pour : Voirie.
• Avantages Sable recyclé.
• Empreinte carbone Divisée par 2 par rapport à un ciment conventionnel.
• Technologies Ciment MCC1© – Technologie CCC©.
• Liant bas carbone Materrup Argile non calcinée issue de déchets locaux en circuit-court.
• Option : granulats recyclés et valorisés Sable local recyclé.

Informations techniques

• Classes d’exposition selon les formulations : XF1 , XF2.
• Classe de consistance : S1.
• Réaction au feu : Classement A1.
• Classe mécanique : BC2 – BC4.
• Résistance en traction indirecte par fendage : > 1,7 MPa.
• Module en compression Ec à 28 jours : minimum 20GPa.
• Aligné sur la norme : NF P 98-170.
• Classes de résistance : C20/25 (BC2) – C25/30(BC3) – C30/37 (BC4).

Domaines d’application

• Pistes cyclables.
• Couches de roulement.
• Aires de travail industrielles.
• Aires de stationnement.
• Terminaux de transport.